长城欧拉为何这么有底气蜂巢动力的硬核实力不服不可

作者: 奔驰GLC级 来源: 自媒体 2019-11-08

尽管说本年的新动力商场同比上一年仍然处于增加的趋势,可是从下半年开端这种局势现已正在改变。截止9月份,新动力商场现已接连三个月同比下滑,累计增加率加快收窄。

跟着新动力商场由“方针主导”向“商场主导”改变,新动力商场的竞赛也愈加剧烈,这也将对新动力车企的中心技能竞赛提出了更高的要求。别的关于纯电动车而言,因为动力电池整车本钱占比极大,再加上后补助年代的到来,未来动力电池中心技能将成为车企下一阶段极其重要的布局方向。

11月7日,笔者参加了欧拉轿车以“探ME欧拉•芯技能”为主题的动力电池中心技能交流会,并观赏了长城蜂巢动力技能中心,具体了解了欧拉轿车背面的动力电池研制体系,这也让不少人理解为何欧拉可以在只是一年多的时间内,可以在新动力商场包围,取得很多顾客的信任。

从“芯”开端,赋予欧拉“硬核实力”

首先从最新的销量数据来看,本年10月,欧拉品牌出售新车1774辆,1-10月累计出售33960辆,其间欧拉R1在10月份的销量到达1618辆。这个成果也让其继续坚持职业前十,细分商场前三的成果。

而之所以可以取得如此超卓的成果,跟其强壮的产品力不无关系。尤其是在动力电池方面,欧拉品牌动力电池的电池能量密度为160Wh/kg,电池能量33kWH,NEDC续航路程为351km,这样的数据与同价位区间、同装备等级的相关竞品比较,具有非常大的竞赛优势。

而在采访欧拉品牌商场传达部担任人时了解到,欧拉轿车产品能有这样的电池中心技能优势,主要是因为在长城轿车集团的资源整合下,蜂巢动力技能中心成为了欧拉品牌动力电池中心技能的提供者、硬支撑。

据悉,欧拉轿车背面的动力电池研制体系的投入现已高达13.3亿元,并规划在2025年完成全球超越260亿的研制投入。在人员配备上,蜂巢动力这一硬支撑具有超越3000人的研制团队,其间来自国际多个国家的外籍专家就超越了350人。此外,它还具有超越16亿元投入的研制设备建造。

一起值得重视的是,欧拉品牌也取得了从元素到电池包制作,再到整车制作、梯次收回使用的全产业链布局才干。而现在具有动力电池和整车同步制作才干的车企寥寥无几。

安全可靠,才干赢得信任

而此次活动中,欧拉还特意安排观赏了电芯模组、正极资料试制线、电池功用实验室、安全性实验室、资料实验室等。而令人形象深入的是,欧拉品牌动力电池壳体选用SMC原料及铝型材拼焊工艺,其他零部件也都选用轻量化规划,减小分量的一起确保电池包高强度及刚度。

而在安全方面,欧拉品牌动力电池还经过了严厉的化学性、机械性安全测验,具有多重断电维护装置,结合自研的先进BMS电池办理体系,可以有用对电池状况实时监控,保证电池随时处于安全状况。

一起值得重视的是,欧拉品牌动力电池还选用了双向的透气防爆阀规划,也能有用平衡电池包表里气压,发动紧迫泄压维护功用,最大极限的完成车主的安全行进。而这也是欧拉品牌车型可以敏捷取得顾客认可的关键所在。

此外从实践试驾状况去看,欧拉R1在50km的城市道路试驾中,将本身的优势也体现的酣畅淋漓。凭仗轻盈灵敏的车身、智能网联体系等,让驾乘者穿行在城市中非常惬意、随心。别的即使行进在渐入初冬的保定,欧拉R1的续航路程也得到了很多媒体的认可。一起凭仗呆萌的外观造型,欧拉R1车队也赢得了不少市民的停步围观。

写在最终

此前业界关于欧拉品牌的观点是:不鸣则已一举成名。其实当时欧拉品牌的成功,仍是来历其长城轿车在新动力范畴的一点一滴的堆集和前瞻性的布局。据悉,未来蜂巢动力还将在固态电池、无钴电池以及四元资料电池等方面发力,而跟着这些全新产品的逐渐量产,欧拉品牌的后台也将愈加强壮,其未来的商场体现也更值得等待。

(本文由文武车道新媒体工作室原创出品,转载请注明出处:文武车道,本文作者:清风)

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