初出茅庐的青年，涉世已久的中年都会有这样的感触：一应俱全的城市看似惊涛骇浪，有条有理，实则暗潮涌动，它的生计规律往往比野生动物们在草原荒漠中休息愈加苛刻。但是那些手握Jeep大指挥官方向盘，从高架桥、摩天楼织就的城市密林里闯练而出的人，早已习惯了城市生计，开端成为拟定和改动规矩的“狠人物”。
“老教师”和“野孩子”
汤华儒是所在城市一所高中的班主任教师，三个月前他刚刚下手了这辆Jeep大指挥官。“带孩子们去参与机器人竞赛，没想到拿了个全国一等奖，赞助商给了咱们团队一笔奖金，我就动了换车的想法。”
本年50出面的汤华儒尽管带着一副金丝眼镜，却有着乌黑的皮肤看上去一脸风霜，原本课余之外的悉数时刻，他简直都花在了野钓、露营上面，称得上是钓友圈儿津津有味的人物。“在搭档、学生眼里我可能是个老教师，在钓友眼里，我便是个野孩子。时节适宜的时分，只需兴致起来了，不论是黑天白日仍是刮风下雨，我都要带上几个好朋友去老地方扎一宿。”
“之前咱们三个人要开三台车，钓具炊具一大堆。现在我换了Jeep大指挥官(参数|图片)之后，一辆车就足够了。并且大指挥官的四驱是我最中意的，究竟野外的路况要比城市里杂乱的多，并且现在没开发的钓点越来越稀少了，要去深山老林里的僻静地，没一辆四驱车肯定是敷衍不了的。Jeep大指挥官的路况自选体系，可以用主动形式、雪地形式、运动形式或许沙地泥地形式，这个对咱们风雨无阻都要过把瘾的野钓爱好者、玩野外的人来说不要太便利，四驱和两驱可以依照体系逻辑主动切换，也可以依照咱们对路况的判别来切换，听说只需要200毫秒，横竖我开起来是没有感觉的。Jeep的四驱仍是地道呀，统筹智能和驾驭自在度，要是我带孩子们做的机器人哪天也能到达这个程度就好喽。”
“斜杠青年”和“懒散独身汉”
陈汉超提出要买Jeep大指挥官时，他妈妈怒了撅嘴说：“你一个独身汉，买7座这么大的车干嘛？”“我其时就掏出手机，翻开支付宝余额在我妈面前晃了晃，这个月刚到帐的一笔全年的出书规划费45万。我妈就没再说什么了。”
这仅仅陈汉超素日里收入来历的一部分，他的另一份作业是为银行做外包技能服务，还在某直播渠道教视频剪辑，是个彻里彻外的斜杠青年。“在他人看来我便是个拼命三郎，作业到深夜是常常的事，我本年32了也忧虑自己精力不行，我的战略便是边游览边作业，在那些满天星斗氧气足够的城外，很有风格的清吧里，想打打盹都难！”
“一个人在外面我便是很随意、很懒散的开车，但是Jeep大指挥官的动力很微弱，会让我不自觉地飙起来。2.0T的发动机加上缸内直喷、单涡轮双涡管、水冷中冷器这些技能，最大功率有195kW，最大扭矩能到达400Nm，合作9AT的变速箱的确超出我对动力的需求了，所以我油门历来不会踩究竟，上坡啊，高速变道啊都很沉着，买Jeep大指挥官这样大骨架的美系车，我要的便是那种‘稳中求胜’的感觉。”
陈汉超觉得不论是不是独身，在我国买动力好、经过性好、空间大的SUV永远是最正确的挑选。由于SUV本质上就像斜杠青年相同，主打“多功能”。
“铁面机长”和“怂爸爸”
邓涛是位民航客机的飞翔员，主飞国内航线，在咱们的采访过程中，他是对Jeep大指挥官表达热心最高涨的车主之一。但是谈天中他却自己率直，在公司里、在机上，他都归于那种冷冷的，乃至唱红脸的人物。
“这么说吧，不论是带新人，仍是其它岗位的搭档合作不到位，我都会很严厉的直抒己见，究竟飞翔不是模拟机，生命安全也好，公司口碑也好，都得靠严厉的规程和纪律来支撑和保护。我觉得就像Jeep大指挥官着重的这个人物相同，你要对自己的专业形象担任，他人才会认可你的指挥调度，合作你去优化规矩的拟定。”
而当咱们问及他为什么挑选Jeep大指挥官时，邓涛却话风一转：“听老婆的嘛，平常假日里，我和妻子、儿子也会常常飞国际各地，他们两位飞得多了，也会对座舱气氛啊、质感啊、座椅的舒适度啊有许多判别和更高的要求，所以换车时，老婆会很垂青内饰规划。Jeep大指挥官高配版的真皮座椅、皮革和实木包裹的中控台、扶手等等细节都是奢华车型才有的规划，儿子就很喜爱大指挥官内置19个扬声器的哈曼卡顿音响。用他们的话说便是买大指挥官的钱飞不了几回头等舱，但是在自家车内这种宽阔舒适的体会比头等舱要好太多了。”
原本邓涛还想多看看比较一下，在妻子儿子的“安利”下，邓涛很快“认怂”了。
一轮采访下来，Jeep大指挥官的车主好像有一个共性，便是作业日子中的多面手。他们挥洒自如的在城市中扮演着多重人物，用自己的主意，去习惯规矩、改动规矩，让他们不管在多远多高低的旅途中跋涉，都不会感觉到疲倦。
所以究竟是Jeep影响人们，而诞生了Jeeper；仍是渐渐的变多的Jeeper赋予了Jeep品牌异乎寻常的含义呢？这是个很风趣的论题。SUV车型诞生几十年后，可以将文明与实用性完美结合的，依然只要Jeep可以做到。
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