奇瑞在国产品牌中具有很长的前史了，令人怅惘的是，通过多年的开展，本应稳坐一线国产品牌位置的奇瑞却沦落在了二线位置，可喜的是，奇瑞在国外的工作可谓风生水起，而在国内，这几个月的销量也是节节高升，9月份销量6.8万台，10月份销量7.03万台，11月更是取得了7.47万台的销量成果。
说到奇瑞，那就不得不提它的瑞虎系列，前有重庆瑞虎5车主撞上保时捷？以“实际行动”证明了一把本身的安全性，说到瑞虎系列还必须提一下奇瑞在这一范畴的销量担任——瑞虎8，具体体现怎么？咱们一同了解一下。
瑞虎8在外形方面的规划可谓是很讨喜的，不落窠臼的分体式中网规划，内部以点阵状的熏黑规划，密度适中，视觉感触舒适；一条贯穿前脸的银色镀铬饰条将奇瑞车标串联，很有特征，不规则四边形大灯饱满有致，很是尖锐；前围住亦是选用的锯齿式的银色规划，很是吸睛。
旁边面造型凹凸有致，有着非常饱满的车身曲线，车门下方的内凹规划增添了车侧的层次感，镀铬饰条的参加更显精美；悬浮式车顶、行李架等元素的参加又为瑞虎8平添了不少运动感。作为一款中型SUV，瑞虎8的长宽高分别为4700mm/1860mm/1746mm，轴距为2710mm，账面数据在此等级车型中算得上优异。
车尾的规划比较新潮，贯穿式的车灯在时下极为盛行，在林肯和保时捷等奢华车型上常有呈现，夜间点亮时更显高端；排气管规划与后围住之上的做法非常新颖，一起兼具美感，后围住仍旧选用了照应前脸的银色规划，全体协调性很强。
空间方面也有着不错的体现，与国人考究的实用性非常符合。身高178cm的成年男性乘坐前排时，头顶间隔约还剩下1拳两指；乘坐后排时头部空间简直不变，腿部还剩有两拳有余，宽阔性不错；惯例状态下，瑞虎8的后备箱容积为889L，将座椅放倒后，后备箱容积为1930L，非常可观。
动力方面，瑞虎8搭载了两款发动机，分别是一台1.5L涡轮增压发动机，一台1.6L涡轮增压发动机，前者匹配6MT/6AT变速箱，最大马力为156Ps，最大扭矩为230N·m；后者匹配7挡双聚散变速箱，最大马力为197Ps，峰值扭矩为290N·m。
质量方面，奇瑞品牌一向很值得信任，归纳各方面体现来看，瑞虎8以8.88-15.59万元的价格在中型SUV范畴无疑具有强壮的竞争力，其十月份13152台的销量足以证明这一点。