海马集团景柱主张为制造业减负发力插混电动车

作者: 责任编辑NO。谢兰花0258 来源: 每日经济新闻 2020-05-24 23:21:28

(原标题:全国政协委员、海马集团董事长景柱:主张为制造业减负,发力插混电动车推行)

“制造业不仅是稳工作的‘压舱石’,更是经济高质量开展的‘推动器’。”全国政协委员、海马集团董事长景柱以为,我国既要鼓舞制造业企业转型晋级、提质增效、进步本身竞赛力,还要进一步优化方针供应,为制造业的开展多立路标、少设路障,让制造业企业轻装上阵、健康开展。

全国政协委员、海马集团董事长景柱(图片来自:公民视觉)

在2020年全国两会上,景柱提交了《精准下降制造业税费担负》、《精准下降制造业用工本钱》两项针对制造业开展的提案,一起还针对新能源轿车开展趋势提出了《大力推行插电式混合动力轿车》的提案。

主张为制造业企业减负

据了解,当时涉及到制造业企业的税收有20多种。景柱以为,制造业企业借款购地、建厂、发放职工工资,即便暂时处于亏本状况,也要交纳契税、关税、消费税、印花税、房产税、乡镇土地运用税、城市保护建造税、教育费附加、当地教育费附加等,一起还面对代扣和代缴职工个人所得税,垫支国家补助以及增值税留抵占压资金等,很简单形成企业资金周转呈现困难。

今年以来,新冠肺炎疫情打乱了国内各个职业的出产和开展节奏,特别对包含轿车在内的制造业形成了不小影响。在此布景下,车企仍需按期交纳各种税收。在景柱看来,上述多重压力很简单使制造业被长时间资金商场扔掉。

为此,景柱主张,持续深化税制变革,推动制造业高质量开展,赶快精准下降制造业税费担负。一起,针对为制造业减负,景柱提出了七大主张方向:加速推动简并增值税税率,对企业直接减负;将增值税留抵全额退税并常态化;将企业利息支出等融资费用归入增值税抵扣链条;应对全球减税竞赛,逐渐下调一般企业的企业所得税税率至20%;优化消费税纳税规模;对亏本的高新技术企业免征当年度房产税、乡镇土地运用税;对企业单位职工按规则获得的公事交通补助收入,答应在核算个人所得税时按必定规范扣除。

图片来自:公民视觉

除精准下降制造业税收担负,景柱还主张下降制造业用工本钱。

记者了解到,相关于外卖、快递等新业态的灵敏用工而言,制造业的用工担负是体系且沉重的。以河南省郑州市一工业企业为例,2019年社保降费后,单位和个人算计的五险缴费比率依然占职工工资总额的36.5%左右,最高缴费份额达63%。

对此,景柱提出,优化方针供应,精准对症下药,处理制造业企业用工本钱过高的杰出问题。景柱主张,首先要下降制造业企业,特别是面对暂时性出产经营困难制造业企业的社保担负;其次,下降制造业企业的住宅公积金缴存份额,减轻企业担负。

关于罢工停产的企业,景柱主张,罢工停产期间要为企业减负,促使其提前康复正常出产经营。如,将社会保险缴费基数的下限由所在城市工作人员平均工资的60%调整为最低工资。

插混轿车不该被“轻视”

针对当时我国新能源轿车的开展趋势,景柱则主张,要大力推行插电式混合动力轿车,而不该“轻视”它。

事实上,插电式混合动力轿车技术道路是我国新能源轿车开展的首要方向之一。但从财政补助等扶持方针来看,相关主管部门更倾向支撑纯电动轿车。以最新发布的2020新能源补助方针为例,针对插电式混合动力乘用车仅给予0.85万元/辆的财政补助,而纯电动乘用车补助最高达2.25万元。

图片来自:摄图网

景柱以为,比较纯电动轿车,插电式混合动力轿车一起具有两种“血缘”,可补偿纯电动轿车和传统燃油车各自下风。“试验证明,比较传统燃油轿车,大都插电式混合动力轿车,在不充电的情况下可节油约30%,而在每天都充电运用的情况下可节油约80%。”景柱表明,估计到2030年,混合动力专用发动机热效率可达45%~50%,根据全生命周期点评,插混轿车与纯电动轿车、氢燃料电池轿车的二氧化碳排放量适当,是真实的节能减排。

根据此,景柱主张,撤销对插电式混合动力轿车的方针轻视,并在双积分方针、路权、准购权、政府用车收购等方面给予插混轿车与纯电动轿车相同的待遇;坚持免征购置税方针的稳定性和连续性;打破当地保护,撤销部分城市设置的当地新能源轿车目录,由国家统一拟定目录;鼓舞并促进群众消费,对发动机排量小于1.5L的插混轿车免征消费税。

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